Responsabilidade civil obrigatória em provas, cobertura para danos à bicicleta e acidentes pessoais. Para quem vive em cima da bike.
Faz sentido para ti se…
Ciclismo urbano: Usas a bike para ir trabalhar. Proteção contra roubo e colisão na cidade.
BTT e gravel: Trilhos e montanha aumentam risco de acidente e danos à bicicleta.
Competição federada: Provas exigem RC. Muitas federações aceitam apólice externa.
Família ciclista: Apólice única que cobre várias bicicletas e vários ciclistas.
O que está incluído
Responsabilidade civil: Danos que causes a terceiros ao pedalar. Capital típico 150.000€ a 500.000€.
Roubo da bicicleta: Cobertura com cadeado certificado. Indemnização pelo valor em nota.
Danos por acidente: Quedas, colisões e acidentes durante uso normal.
Acidentes pessoais: Capital em caso de invalidez ou morte decorrente de acidente de ciclismo.
Assistência médica: Despesas de tratamento por acidente, incluindo fisioterapia.
Viagens com a bike: Cobertura estendida a bicicleta despachada em voo ou transporte internacional.
Valor certo, cobertura certa
Capital pela fatura: Comprovativo de compra ou avaliação de revendedor. Sem chutos no valor.
Licenças federadas: Se competes, confirmamos aceitação da apólice pela FPC ou equivalente.
Requisitos de cadeado: Explicamos quais os cadeados aceites em cada seguradora para cobertura de roubo.
Apoio em sinistro: Ajudamos com peritagens e reclamações, especialmente em roubos.
Perguntas frequentes
Preciso de seguro para andar na estrada?
Não é obrigatório para uso recreativo ou deslocações. Em competição federada sim, mas a federação costuma incluir RC básica. Para valores mais altos vale a pena reforçar.
Cobre bicicletas elétricas?
Sim. EBikes até 25 km/h estão cobertas como bicicleta convencional. Acima disso (speed pedelecs) precisam de seguro tipo ciclomotor.
E se a bike for roubada sem cadeado?
Não há cobertura. As seguradoras exigem sempre cadeado certificado (SOLD SECURE ou Art for Bicycles A) e prova de utilização.
Cobre acessórios (GPS, capacete, sapatos)?
Capacete e sapatos sim, em acidente. Componentes e GPS só se declarados à parte na apólice.
Competição cobre provas internacionais?
Algumas apólices sim, com extensão específica. Confirmamos antes da prova.